烏海電纜線(xiàn)纜售后

一般情況下，我們將電線(xiàn)和電纜統(tǒng)一稱(chēng)為電線(xiàn)電纜?！半娋€(xiàn)電纜”是指用于電力、電氣及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€(xiàn)”和“電纜”之間并沒(méi)有嚴(yán)格的界限和準(zhǔn)確且固定的概念區(qū)分，一般僅以日常經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行區(qū)分。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱(chēng)為電線(xiàn)，沒(méi)有絕緣的稱(chēng)為裸電線(xiàn)，其他的稱(chēng)為電纜；導(dǎo)體截面積大于6平方毫米稱(chēng)為大電纜，導(dǎo)體截面積小于或等于6平方毫米稱(chēng)為小電線(xiàn)又稱(chēng)為布電線(xiàn)。電線(xiàn)一般用于承載電流的導(dǎo)電金屬線(xiàn)材，有實(shí)心的、絞合的或箔片編織的等各種形式。按絕緣狀況分為裸電線(xiàn)和絕緣電線(xiàn)兩大類(lèi)。

電線(xiàn)與電纜的區(qū)別沒(méi)有嚴(yán)格的界限，但從廣意上講，電纜結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，它有復(fù)雜的護(hù)套層，而電線(xiàn)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，有的僅有導(dǎo)體和絕緣層，有的只有編織涂臘，輕便護(hù)層或包覆一層輕型的軟護(hù)層，電線(xiàn)電纜的導(dǎo)電線(xiàn)芯是用于傳輸電流的，為減小電能損耗及電壓降，導(dǎo)電線(xiàn)芯一般選用導(dǎo)電率高的銅和鋁制成，絕緣層的作用是防止電流沿徑向泄漏，保證使用安全．因此要求絕緣層要具有良好的電絕緣性能，耐熱性能和一定的機(jī)械強(qiáng)度。

【內(nèi)蒙古電線(xiàn)電纜】【包頭電線(xiàn)電纜】【呼市電線(xiàn)電纜】是通過(guò)：拉制、絞制、包覆三種工藝來(lái)制作完成的，型號(hào)規(guī)格越復(fù)雜，重復(fù)性越高。在金屬壓力加工中.在外力作用下使金屬?gòu)?qiáng)行通過(guò)模具（壓輪）,金屬橫截面積被壓縮,并獲得所要求的橫截面積形狀和尺寸的技術(shù)加工方法稱(chēng)為金屬拉制。拉制工藝分：?jiǎn)谓z拉制和絞制拉制。為了提高電線(xiàn)電纜的柔軟度、整體度，讓2根以上的單線(xiàn)，按著規(guī)定的方向交織在一起稱(chēng)為絞制。絞制工藝分：導(dǎo)體絞制、成纜、編織、鋼絲裝鎧和纏繞。

電纜是由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線(xiàn)心置于密封護(hù)套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線(xiàn)。其外可加保護(hù)覆蓋層，用于傳輸、分配電能或傳送電信號(hào)。它與普通電線(xiàn)的差別主要是電纜尺寸較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜等。電線(xiàn)與電纜的區(qū)別在于電線(xiàn)的尺寸一般較小，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但有時(shí)也將電纜歸入廣義的電線(xiàn)之列。在狹義上，分為電線(xiàn)和電纜，在廣義上，一般都統(tǒng)稱(chēng)為電纜。那么，電線(xiàn)和電纜之間到底有什么區(qū)別呢？

1、材料的區(qū)別

電線(xiàn)用于承載電流的導(dǎo)電金屬線(xiàn)材。有實(shí)心的、絞合的或箔片編織的等各種形式。按絕緣狀況分為裸電線(xiàn)和絕緣電線(xiàn)兩大類(lèi)。

電纜由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線(xiàn)心置于密封護(hù)套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線(xiàn)，其外可加保護(hù)覆蓋層。

2、結(jié)構(gòu)的區(qū)別

電力電纜與普通電線(xiàn)的差別主要是電纜尺寸較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。電纜主要由以下4部分群組成。導(dǎo)電線(xiàn)心：用高電導(dǎo)率材料制成。絕緣層﹕用作電纜的絕緣材料應(yīng)當(dāng)具有高的絕緣電阻，高的擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度。電纜常以絕緣材料分類(lèi)。

3、用途的區(qū)別

裸電線(xiàn)不包任何絕緣或保護(hù)層的電線(xiàn)。除作為傳輸電能和信息的導(dǎo)線(xiàn)外，還可用于制造電機(jī)、電器的構(gòu)件和連接線(xiàn)。一般用銅、鋁、銅合金、鋁合金。此外，還有各種適用于特種要求的絕緣電線(xiàn)，如汽車(chē)用低壓電線(xiàn)、汽車(chē)用高壓點(diǎn)火線(xiàn)、電機(jī)電器引接線(xiàn)、航空導(dǎo)線(xiàn)、補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)等。電纜用于傳輸、分配電能或傳送電信號(hào)。電纜按其用途可分為電力電纜、通信電纜和控制電纜等。

電線(xiàn)電纜載流量標(biāo)準(zhǔn)是什么？銅芯電纜導(dǎo)線(xiàn)安全載流量計(jì)算：10下五，100上二，16、25四，35、50三，70、95兩倍半。穿管、溫度八、九折，線(xiàn)加一半。銅線(xiàn)升級(jí)算。口訣中的阿拉伯?dāng)?shù)字與倍數(shù)的排列關(guān)系如下：對(duì)于1.5、2.5、4、6、10mm2的導(dǎo)線(xiàn)可將其截面積數(shù)乘以5倍。對(duì)于16、25mm2的導(dǎo)線(xiàn)可將其截面積數(shù)乘以4倍。對(duì)于35、50mm2的導(dǎo)線(xiàn)可將其截面積數(shù)乘以3倍。對(duì)于70、95mm2的導(dǎo)線(xiàn)可將其截面積數(shù)乘以2.5倍。對(duì)于120、150、185mm2的導(dǎo)線(xiàn)可將其截面積數(shù)乘以2倍。

采用綠色環(huán)保絕緣層、護(hù)套及特制的隔氧層材料，不僅具有良好的電性能、物理機(jī)械性能，并且保證了產(chǎn)品不含鹵素、解決了其燃燒時(shí)形成的“二次污染”，避免了傳統(tǒng)PVC電線(xiàn)燃燒時(shí)產(chǎn)生可致癌的“二惡英”物質(zhì)。絕緣與護(hù)套中不含鉛、鎘等對(duì)人體有害的重金屬，在電纜使用及廢棄處理時(shí)不會(huì)對(duì)土壤、水源產(chǎn)生污染。且經(jīng)過(guò)苛刻的毒性實(shí)驗(yàn)，白鼠在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下安然無(wú)恙。

除了上面的區(qū)別，電纜還具有明顯的優(yōu)勢(shì)。與架空線(xiàn)相比，電纜的優(yōu)點(diǎn)是線(xiàn)間絕緣距離小，占地空間小，地下鋪設(shè)而不占地面以上空間，不受周?chē)h(huán)境污染影響，送電可靠性高，對(duì)人身安全和周?chē)h(huán)境干擾小。因此，電纜多應(yīng)用于人口密集和電網(wǎng)稠密區(qū)及交通擁擠繁忙處。對(duì)于現(xiàn)代化建設(shè)有著不可忽視的作用。

鋁固有的防腐性能源自當(dāng)鋁表面與空氣接觸時(shí)形成薄而堅(jiān)固的氧化層，這種氧化層特別耐受各種形式的腐蝕。而合金中添加的稀土元素又能進(jìn)一步改善鋁合金的耐腐蝕性能，特別是電化學(xué)腐蝕。鋁能承受惡劣環(huán)境的特點(diǎn)使其被廣泛應(yīng)用于托盤(pán)內(nèi)電纜的導(dǎo)體，以及許多工業(yè)元件和容器。腐蝕的產(chǎn)生通常與不同的金屬在潮濕環(huán)境中的連接有關(guān)，可使用相應(yīng)的保護(hù)措施來(lái)防止腐蝕的發(fā)生，比如使用潤(rùn)滑油、抗氧化劑和保護(hù)涂層。堿性土壤和某些類(lèi)型的酸性土壤環(huán)境對(duì)鋁有較大的腐蝕性，所以直埋敷設(shè)的鋁導(dǎo)體應(yīng)使用絕緣層或模壓護(hù)套防止腐蝕。在含硫的環(huán)境中，例如鐵路隧道和其它類(lèi)似地方，鋁合金的抗腐蝕性能大大優(yōu)于銅。

根據(jù)電線(xiàn)電纜的使用要求和特性，絕緣用聚氯乙烯塑料的類(lèi)型、性能、要求及主要用途絕緣用聚氯乙烯塑料又分為絕緣級(jí)、普通絕緣級(jí)、耐熱絕緣級(jí)、高電性能絕緣級(jí)、耐油耐溶劑絕緣級(jí)、阻燃絕緣級(jí)等。根據(jù)電線(xiàn)電纜的使用要求和特性，絕緣用聚氯乙烯塑料的類(lèi)型、性能、要求及主要用途絕緣用聚氯乙烯塑料又分為絕緣級(jí)、普通絕緣級(jí)、耐熱絕緣級(jí)、高電性能絕緣級(jí)、耐油耐溶劑絕緣級(jí)、阻燃絕緣級(jí)等。

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配電線(xiàn)則分為低壓配電線(xiàn)和高壓配電線(xiàn)，用來(lái)直接向用電設(shè)備輸送電能。建設(shè)在城區(qū)、10千伏及以下的配電線(xiàn)，為了防止居民觸電，都會(huì)裹上絕緣皮。而建設(shè)在偏遠(yuǎn)山區(qū)、空曠地帶的高壓配電線(xiàn)，通常就“裸奔”啦。導(dǎo)線(xiàn)與地面之間、導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)之間、導(dǎo)線(xiàn)與地線(xiàn)之間、導(dǎo)線(xiàn)與桿塔之間都存在著空氣間隙，而間隙距離不足會(huì)產(chǎn)生電弧放電，從而導(dǎo)致電擊或電傷事故。所以，在線(xiàn)路施工過(guò)程中，施工人員都會(huì)對(duì)空氣間隙進(jìn)行計(jì)算，以留出足夠的安全距離。